AUDI TP52 MEDCUP

Regola 1: Classi Ammesse

La manifestazione prevede l’utilizzo delle barche di classe TP52 class Nadeo, tutte le regate sono da considerarsi in modalità, Tactical, Fleet, Match Race con VSK5 - NO PEN CANCEL.

Regola 2: Campi di Regata

Sono disponibili in download i campi di regata usati durante la manifestazione direttamente dalla pagina di iscrizione all’evento, tre campi di regata per ogni località presenti nell’editor di Virtual Skipper. I campi tutti rigorosamente creati per vsk5 avranno una lunghezza di circa 5/6 miglia con venti F6 e F7

Regola 3: Iscrizioni e Tempi di attesa prima dello Start

La partecipazione al torneo è subordinata all’iscrizione allo stesso. Il Comitato Organizzatore della TP52 Audi MedCup è tenuto a verificare l’avvenuta iscrizione di tutti gli skippers presenti al via. Se uno o più skippers non dovessero risultare tra gli iscritti, l’Organizzatore avrà il dovere di invitarli all’iscrizione o all’abbandono della regata stessa prima che questa prenda il via. L’Organizzatore dell’evento a suo insindacabile giudizio spinto dal concetto di far giocare tutti coloro che lo desiderassero è libero prima del via di modificare la composizione dei gironi per n° di regatanti o per accoppiamenti, accettando quindi in casi particolari anche iscrizioni tardive previa autorizzazione del Comitato di Regata e informazione a tutti gli scritti all’evento, utilizzando la Visubox del sito e/o il Teamspeak e/o la chat di Virtual Skipper. Fermo restando quanto esposto sopra, l’Organizzatore/host trovandosi in presenza d’iscrizioni troppo tardive e/o qualora la situazione non lo consenta, sentito il parere del Comitato di Regata, può prendere la decisione di non accettare il regatante richiedente, e formulare richiesta di abbandono del campo di regata da parte dello stesso e a estromettere anche forzatamente colui che non inserito all’interno del girone dovesse continuare a restare collegato, danneggiando gli altri skippers regolarmente iscritti. Al fine della classifica della TP52 Audi MedCup, farà fede l’ordine di arrivo. La classifica dovrà essere inserita esclusivamente in base all’ordine di arrivo di fine regata. Se uno più Skipper dovessero disconnettersi dalla regata anche in prossimità del traguardo non potranno essere inseriti in classifica se non come previsto dalla Regola 9.1 di questo regolamento.

Regola 4: Formula della TP52 Audi MedCup

La formula del Torneo è basata su 6 ACT, con una cadenza di due appuntamenti mensili, il giorno prescelto è di consueto il martedì, ogni 2 ACT la TP52 Audi MedCup sarà ambientata in uno scenario differente tra i più belli che Virtual Skipper 5 propone.

Ogni ACT disputato in un unica serata al meglio dei 3 Fleet, sancirà un vincitore Equipaggio Defender tramite 2 Qualifications Fleet, 2 regate di Flotta di Qualificazione, e una 3° Final Fleet, regata di di Flotta Finale. L’equipaggio vincitore Equipaggio Defender potrà poi accedere di dirittto direttamente alla seconda fase del torneo che si terra al termine dei 6 ACT. I 2 Qualifications Fleet, regate di qualificazione assegnernno punti ranking a tutti gli skippers regatanti all’ACT alimentando la Classifica Ufficiale della TP52 Audi MedCup, il TP52 Audi MedCup Ranking.

Terminati gli ACT i 6 Equipaggi Defender e i 6 Equipaggi Challengers emersi dal TP52 Audi MedCup Ranking, o in numero maggiore in caso di più vittorie nei singoli ACT da parte di uno stesso equipaggio (e/o comunque in numero tale per portare a 12 il numero di skippers qualificati) disputeranno la VISKIP Cup: 12 semifinalisti, divisi in un girone di 12 Skipper si sfideranno in 3 Fleet, che restituirà il vincitore della VISKIP Cup, il quale avrà diritto di scegliere il proprio avversario tra i primi 4 equipaggi classificati che si sfideranno in due Match Race al meglio delle 3 regate, i relativi vincitori ovvero i 2 equipaggi vincenti si aggiudicheranno la desiderata TP52 Audi MedCup al meglio delle 5 regate.

Il Comitato Organizzatore della sfida avrà il dovere di aprire la Riunione dei Timonieri alle 21.30, attendere fino alle ore 21.50 la chiusura delle iscrizioni e consentire l’apertura campi alle 21.55, dalle ore 22.00 si procederà con un PreStart per verificare la presenza di tutti gli Skippers iscritti e la presenza di eventuali LAG, si procederà successivamente al ReStart della Regata e conseguente partenza Valida.

E’ consentito un massimo di 60 iscritti con composizione dei gironi e accesso alla finale secondo le modalità elencate:

fino a 20 iscritti - 1 girone, ammessi alla finale i primi 16
da 21 a 40 iscritti - 2 gironi, ammessi alla finale i primi 8
da 41 a 60 iscritti - 3 gironi, ammessi alla finale i primi 6

Regola 5: Penalità Automatiche - Giudice di Regata

Giudice Unico e Inappellabile è VSK5, non verranno quindi prese in esame proteste o contestazioni in merito all’applicazione delle regole da parte di VSK5, verranno altresì prese in esame proteste per scorettezze e manovre fatte volontariamente per penalizzare un avversario o mancanza di fairplay.

Le regate sarranno aperte in modalità automatica - non è consentito CANCELLARE e/o RICHIEDERE la cancellazione della penalità in nessuna occasione PreStart compreso.

Chi verrà sorpreso a Richiedere o a Concedere l’annullamento di una penalità nel corso di un Qualifications Fleet verrà penalizzato di 5 punti, più invito ad abbandonare la regata o rimozione forzata da parte dell’host, ed escluso dalla regata. Ai fini del punteggio lo skipper verrà considerato come non partente (0 punti). Pertanto il punteggio nel singolo fleet di uno skipper incorso in detta situazione sarà pari a -5 punti.

Nel caso in cui, invece, questa situazione si venga a verificare nel corso di una finale, in cui i giocatori si giocano in un’unica regata il possibile accesso alla fase terminale di tutta la manifestazione, gli skippers coinvolti verranno penalizzati con - 10 punti da sottrarre al punteggio ottenuto nell’intero ACT.

A discrezione del Comitato di Regata la possibilità di non far piu giocare uno skipper se sorpreso a compiere gravi negligenze. La condotta antisportiva di uno o più skipper verrà sanzionata con l’espulsione immediata dalla regata e con la penalizzazione di - 10 punti e azzeramento dei punti ottenuti nell’intero ACT.

Regola 5.1: Penalità Automatiche - Richiamo Generale

L’Host ha la facoltà di restartare la regata fino a 2 minuti dopo la partenza, chiamando in chat il Richiamo Generale, qualora negli ultimi 10 secondi un numero di skippers pari o superiore a quanto riportato nella seguente tabella dovesse trovarsi oltre la linea di start (Penalità Isaf 30.1):

fino a 10 partecipanti - 3 skippers
da 11 a 15 partecipanti - 4 skippers
da 16 a 20 partecipanti - 5 skippers

Per “partecipanti” si intende il numero di skippers presenti al momento dello Start. A tal fine si invitano tutti gli skippers a non utilizzare la chat nel minuto precedente la partenza se non per comunicazioni strettamente necessarie inerenti la procedura di partenza

Regola 6: Comitato di Regata

Poichè è politica del Reale Yacht Club Baia Blu mantenere durante il torneo sempre il fair play, la correttezza e il sano agonismo è stato istituito il Comitato di Regata Permanente della TP52 Audi MedCup composto da più rappresentanti di Sailing Team.

DI seguito sono riportati i membri.

FredEnigma (indipendente) - Presidente
Corradovet (VSKW) - Coordinatore
Tarta (CRT) - Consigliere
Ummagamma (A_TEAM) - Consigliere
Skywings (SST) - Consigliere
Soledigiada (VSKIPPER) - Consigliere
Nobletower (VSKW) - Consigliere
Ita74Jonas (VSKW) - Consigliere
Giansail (VSKW) - Consigliere

Regola 7: Proteste al Comitato di Regata

Alla pubblicazione dei risultati da parte dell’Organizzatore dell’evento, ogni partecipante potrà verificare i punti inseriti alla voce TP52 Audi MedCup Ranking. Eventuali reclami dovranno pervenire entro 48 ore al Comitato di Regata presso la casella e-mail Questo indirizzo e-mail è protetto dallo spam bot. Abilita Javascript per vederlo. e/o con pubblicazione sul forum Proteste/protest allegando Screenshoot dei risultati e comunicazione al comitato. Non saranno ritenuti validi i replay senza Screenshoot dei risultati di arrivo.

Regola 8: Assegnazione dei punteggi

I punti saranno stabiliti dall’ordine di arrivo con questa formula qualsiasi sia il numero dei regatanti, che comunque non potranno mai superare le 20 imbarcazioni per Campo di Regata:

1° Classificato 25 Pt Ranking 11° Classificato 15 Pt Ranking
2° Classificato 24 Pt Ranking 12° Classificato 14 Pt Ranking
3° Classificato 23 Pt Ranking 13° Classificato 13 Pt Ranking
4° Classificato 22 Pt Ranking 14° Classificato 12 Pt Ranking
5° Classificato 21 Pt Ranking 15° Classificato 11 Pt Ranking
6° Classificato 20 Pt Ranking 16° Classificato 10 Pt Ranking
7° Classificato 19 Pt Ranking 17° Classificato 9 Pt Ranking
8° Classificato 18 Pt Ranking 18° Classificato 8 Pt Ranking
9° Classificato 17 Pt Ranking 19° Classificato 7 Pt Ranking
10° Classificato 16 Pt Ranking 20° Classificato 6 Pt Ranking

Regola 8.1: Classifica e Scarti

Nella compilazione della classifica ogni skipper verrà accreditato di 4 punteggi validi per i primi 5 ACT ( al 5° Act verranno scartato il punteggio più basso), non sarà oggetto di scarto l’ACT 6, pertanto verranno ritenuti validi ai fini del punteggio finale 5 risultati su i 6 ACT disputati.

Regola 8.2: Parità tra Barche

Nel caso in cui due (o più) Skippers terminassero le proprie prove a pari punteggio, e/o non ci fossero posti a disposizione sufficienti per il passaggio in finale, e/o si debba proclamare il vincitore dell’ACT, passerà lo Skipper che ha ottenuto il miglior piazzamento nell’ultima regata. (esempio su due fleet: Skipper A conclude i due fleet con 9 e 9, Skipper B conclude con 6 e 12, passerà lo Skipper A). Nel caso ancora che i due Skipper si presentino anche con gli stesi piazzamenti nei due fleet, passerà lo Skipper che ha ottenuto il piazzamento migliore nell’ultima regata (es: Skipper A: 12 e 6 , Skipper B: 6 e 12: passerà lo Skipper A).

Regola 9: Disconnessione - Assenza dell’Host

In caso di disconnessione dell’host durante la regata, indipendentemente dal motivo, la sfida dovrà essere rilanciata, con lo stesso o con altro Host, nel caso di cambio del suddetto, l’Organizzatore dell’evento su direttive del Comitato di Regata, indicherà colui tra i presenti che ricoprirà il ruolo di nuovo Host, il quale sarà incaricato previo suo assenso di lanciare la regata sul campo preventivamente scelto dall’Organizzatore e dovrà al termine della regata inviare ordine di arrivo ed elenco delle eventuali barche assenti, al Comitato di Regata all’indirizzo Questo indirizzo e-mail è protetto dallo spam bot. Abilita Javascript per vederlo. , il quale provvederà ad inserire i punti acquisiti da ogni singola barca.

Regola 9.1: Disconnessione Skippers DNS e DNF

Lo Skipper che si disconnette nel prestart potrà rientrare e prendere parte alla regata, quindi non considertato DNS, se e solo se entrerà entro i 2 minuti dallo start dettati da VSK5. Gli Skippers scesi in acqua ma disconnessi in prestart (DNS secondo Nadeo) o dopo la partenza sono considerati allo stesso modo DNF, a loro verrà assegnato un punteggo forfettario di 4 punti

Regola 9.2: Non presenti allo Start

In caso di mancata partecipazione all’evento, per motivi non imputabili al Comitato Organizzatore, gli skipper interessati non presenti quindi al segnale di Start saranno accreditati del punteggio di 0 punti per fleet., analogamente gli skippers non iscritti ad un ACT ma iscritti a i precedenti o a i successivi avranno per i due fleet degli ACT a cui non si è partecipato un punteggio fisso di 0 punti per fleet.

Regola 10: Sostituzione Skippers

E’ permesso sostituire uno skipper che per sue esigenze non può portare a termine la finale solo su autorizzazione del Comitato di Regata/host, che in ogni regata sono sempre presenti al fine di garantire per tutti il rispetto delle regole e della sportività. Così detto resta il fatto che le decisioni di sostituire uno o più skipper durante una qualsiasi regata devono sempre essere decise e autorizzate dal comitato e/o dall’ host, che presa visione della situazione, della presenza degli skipper aventi diritto, e accertato che non ci siano altri skipper aventi diritto, allora potrà autorizzare l’ingresso in acqua al primo disponibile avente diritto.

Regola 11: Disconnessione, abbandono nei Match Race

Nei Match Race, lo Skipper leader della regata deve sempre portare a termine la regata stessa e fornire al Comitato di Regata screenshoot relativi all’arrivo e replay comprovante la vittoria, ciò è necessario ai fini di eventuali proteste o anche in caso di disconnessione, abbandono o espulsione dell’avversario. Tale regola viene meno se viene presentato al Comitato di Regata screenshoot della chat del gioco comprovante l’accettazione della vittoria da parte dello Skipper sconfitto.

Regola 12: Skippers eliminati nel corso della Challenge Cup.

Il Comitato Organizzatore della manifestazione si riserva la facoltà di eliminare, secondo modalità e tempi che verranno valutati, gli Skippers che non hanno partecipato ad un numero minimo di ACT.