NEED OVER SPEED RULES

Regola 1: Classi Ammesse
La manifestazione prevede l’utilizzo delle barche di classe AC90 class Nadeo, tutte le regate sono da considerarsi in modalità, Tactical, Fleet, VSK5 - PEN MANUALI.

Regola 2: Campi di Regata
Sono disponibili in download i campi di regata usati durante la manifestazione direttamente dalla pagina ADD-ON/Regate, un campo di regata per ogni ACT delle località presenti nell’editor di Virtual Skipper. I campi tutti rigorosamente creati per vsk5 avranno una lunghezza di circa 12/14 miglia con venti variabili di intensità e direzione.

Regola 3: Iscrizioni e Tempi di attesa prima dello Start
La partecipazione al torneo è subordinata all’iscrizione allo stesso. Il Comitato Organizzatore del NEED OVER SPEED è tenuto a verificare l’avvenuta iscrizione di tutti gli skippers partecipanti al sito. Gli skippers poi ogni ACT sono tenuti alla registrazione della presenza che apparirà in fondo al bando di regata e che verrà chiuso 10 minuti prima dello start. Se uno o più skippers non dovessero risultare tra gli iscritti, l’Organizzatore avrà il dovere di invitarli all’iscrizione o all’abbandono della regata stessa prima che questa prenda il via. L’Organizzatore dell’evento a suo insindacabile giudizio spinto dal concetto di far giocare tutti coloro che lo desiderassero è libero di autorizzare l’accesso in regata di skippers dell’ultimo minuto, accettando quindi in casi particolari anche iscrizioni tardive previa autorizzazione del Comitato di Regata e informazione a tutti gli scritti all’evento, utilizzando la Visubox del sito e/o il Teamspeak e/o la chat di Virtual Skipper. Fermo restando quanto esposto sopra, l’Organizzatore/host trovandosi in presenza d’iscrizioni troppo tardive e/o qualora la situazione non lo consenta, sentito il parere del Comitato di Regata, può prendere la decisione di non accettare il regatante richiedente, e formulare richiesta di abbandono del campo di regata da parte dello stesso e a estromettere anche forzatamente colui che non inserito all’interno del girone dovesse continuare a restare collegato, danneggiando gli altri skippers regolarmente iscritti. Al fine della classifica del NEED OVER SPEED, farà fede l’ordine di arrivo. La classifica dovrà essere inserita esclusivamente in base all’ordine di arrivo di fine regata. Nel caso in cui si dovessero aprire più campi di regata per ACT si prenderanno gli ordini di arrivo in base ai tempi effettuati visto che il NEED OVER SPEED è a regata unica per ACT.
Se uno più Skipper dovessero disconnettersi dalla regata anche in prossimità del traguardo non potranno essere inseriti in classifica se non come previsto dalla Regola 9.1 di questo regolamento.

Regola 4: Formula della NEED OVER SPEED
La formula del Torneo è basata su 12 ACT, con una cadenza di due appuntamenti mensili, il giorno prescelto è di consueto il Lunedì, ogni ACT il NEED OVER SPEED sarà ambientatO in uno scenario differente tra i più belli che Virtual Skipper 5 propone nel mondo.
Ogni ACT disputato in un unica serata, sancirà il vincitore verranno assegnati i punti della classifica NEED OVER SPEED he convoglieranno anche nella Classifica Generale.
Terminati i 12 ACT si decreta il vincitore del NEED OVER SPEED
Il Comitato Organizzatore della sfida avrà il dovere di aprire la Riunione dei Timonieri alle 21.30, in contemporanea all’apertura del campo di regata, dalle ore 21.45 si procederà con un PreStart per verificare la presenza di tutti gli Skippers iscritti e la presenza di eventuali LAG, si procederà successivamente al ReStart della Regata e conseguente partenza Valida.
E’ consentito un massimo di 60 iscritti con composizione dei gironi e accesso alla finale secondo le modalità elencate:
· 20 iscritti : un campo di regata aperto
· 40 iscritti : due campi di regata aperti
· 60 iscritti : tre campi di regata aperti

Regola 5: Penalità Manuali - Giudice di Regata
Giudice Unico e Inappellabile è VSK5, non verranno quindi prese in esame proteste o contestazioni in merito all’applicazione delle regole da parte di VSK5, verranno altresì prese in esame proteste per scorettezze e manovre fatte volontariamente per penalizzare un avversario o mancanza di fairplay.
Le regate sarranno aperte in modalità manuale -
Chi verrà sorpreso ad effeuutare manovre scorrette al limite del fair play e chi non mantiene un comportamento corretto nella chat del Virtual, nella Visubox, o nel TS, verrà penalizzato di 5 punti, più invito ad abbandonare la regata o rimozione forzata da parte dell’host, ed escluso dalla regata. Ai fini del punteggio lo skipper verrà considerato come non partente (0 punti). Pertanto il punteggio nel singolo fleet di uno skipper incorso in detta situazione sarà pari a -5 punti.
A discrezione del Comitato di Regata la possibilità di non far più giocare uno skipper se sorpreso a compiere gravi negligenze. La condotta antisportiva di uno o più skipper verrà sanzionata con l’espulsione immediata dalla regata e con la penalizzazione di - 10 punti e azzeramento dei punti ottenuti nell’intero ACT.

Regola 5.1: Penalità Manuali - Richiamo Generale
L’Host ha la facoltà di restartare la regata fino a 2 minuti dopo la partenza, chiamando in chat il Richiamo Generale, qualora negli ultimi 10 secondi un numero di skippers pari o superiore a quanto riportato nella seguente tabella dovesse trovarsi oltre la linea di start (Penalità Isaf 30.1):
fino a 10 partecipanti - 3 skippers
da 11 a 15 partecipanti - 4 skippers
da 16 a 20 partecipanti - 5 skippers
Per “partecipanti” si intende il numero di skippers presenti al momento dello Start. A tal fine si invitano tutti gli skippers a non utilizzare la chat nel minuto precedente la partenza se non per comunicazioni strettamente necessarie inerenti la procedura di partenza

Regola 6: Comitato di Regata
Poichè è politica del VISKIP Team è mantenere durante il torneo sempre il fair play, la correttezza e il sano agonismo è stato istituito il Comitato di Regata Permanente del NEED OVER SPEED.
DI seguito sono riportati i membri.
Borninrome - Presidente
Admiral - Arbitro
Revenge - Consigliere
Franco - Consigliere
Roberto - Consigliere

Regola 7: Proteste al Comitato di Regata
Alla pubblicazione dei risultati da parte dell’Organizzatore dell’evento, ogni partecipante potrà verificare i punti inseriti alla voce Classifica NEED OVER SPEED. Eventuali reclami dovranno pervenire entro 48 ore al Comitato di Regata presso la casella e-mail Questo indirizzo e-mail è protetto dallo spam bot. Abilita Javascript per vederlo. allegando Screenshoot dei risultati e comunicazione al comitato. Non saranno ritenuti validi i replay senza Screenshoot dei risultati di arrivo.

Regola 8: Assegnazione dei punteggi
I punti saranno stabiliti dall’ordine di arrivo con questa formula qualsiasi sia il numero dei regatanti, che comunque non potranno mai superare le 20 imbarcazioni per Campo di Regata:
1° Classificato 20 Pt Ranking 11° Classificato 10 Pt Ranking
2° Classificato 19 Pt Ranking 12° Classificato 9 Pt Ranking
3° Classificato 18 Pt Ranking 13° Classificato 8 Pt Ranking
4° Classificato 17 Pt Ranking 14° Classificato 7 Pt Ranking
5° Classificato 16 Pt Ranking 15° Classificato 6 Pt Ranking
6° Classificato 15 Pt Ranking 16° Classificato 5 Pt Ranking
7° Classificato 14 Pt Ranking 17° Classificato 4 Pt Ranking
8° Classificato 13 Pt Ranking 18° Classificato 3 Pt Ranking
9° Classificato 12 Pt Ranking 19° Classificato 2 Pt Ranking
10° Classificato 11 Pt Ranking
dal 20° Classificato in poi 1 Pt Ranking

Regola 9: Disconnessione - Assenza dell’Host
In caso di disconnessione dell’host durante la regata, indipendentemente dal motivo, la sfida dovrà essere rilanciata, con lo stesso o con altro Host, nel caso di cambio del suddetto, l’Organizzatore dell’evento su direttive del Comitato di Regata, indicherà colui tra i presenti che ricoprirà il ruolo di nuovo Host, il quale sarà incaricato previo suo assenso di lanciare la regata sul campo preventivamente scelto dall’Organizzatore e dovrà al termine della regata inviare ordine di arrivo ed elenco delle eventuali barche assenti, al Comitato di Regata all’indirizzo Questo indirizzo e-mail è protetto dallo spam bot. Abilita Javascript per vederlo. , il quale provvederà ad inserire i punti acquisiti da ogni singola barca.

Regola 9.1: Disconnessione Skippers DNS e DNF
Lo Skipper che si disconnette nel prestart potrà rientrare e prendere parte alla regata, quindi non considerato DNS, se e solo se entrerà entro i 2 minuti dallo start dettati da VSK5. Gli Skippers scesi in acqua ma disconnessi in prestart (DNS secondo Nadeo) o dopo la partenza sono considerati allo stesso modo DNF, a loro verrà assegnato un punteggo di ultima posizione -2 punti

Regola 9.2: Non presenti allo Start
In caso di mancata partecipazione all’evento, per motivi non imputabili al Comitato Organizzatore, gli skipper interessati non presenti quindi al segnale di Start saranno accreditati del punteggio di 0 punti per fleet.

Regola 10: Sostituzione Skippers
E’ permesso sostituire uno skipper che per sue esigenze non può portare a termine la finale solo su autorizzazione del Comitato di Regata/host, che in ogni regata sono sempre presenti al fine di garantire per tutti il rispetto delle regole e della sportività. Così detto resta il fatto che le decisioni di sostituire uno o più skipper durante una qualsiasi regata devono sempre essere decise e autorizzate dal comitato e/o dall’ host, che presa visione della situazione, della presenza degli skipper aventi diritto, e accertato che non ci siano altri skipper aventi diritto, allora potrà autorizzare l’ingresso in acqua al primo disponibile avente diritto.

Regola 12: Skippers eliminati nel corso della Challenge Cup.
Il Comitato Organizzatore della manifestazione si riserva la facoltà di eliminare, secondo modalità e tempi che verranno valutati, gli Skippers che non hanno partecipato ad un numero minimo di ACT.

ALBO D’ORO

2007 - REVENGE
2008 - REVENGE